Brandveiligheid in ondergrondse parkeergarages

Elektrische en hybride auto’s vragen om een andere brandbescherming

Brandveiligheid in ondergrondse parkeergarages is een hot topic deze dagen. De elektrificatie van het wagenpark, overal in Europa en ook in Nederland, brengt potentieel grotere brandlasten en hogere risico’s met zich mee. Het Nederlands Instituut voor Fysieke Veiligheid omschrijft in haar publicatie “Brandveiligheid van parkeergarages met elektrisch aangedreven voertuigen” onder andere de nood aan verder onderzoek en aan het nemen van bouwkundige maatregelen. Eén zo’n maatregel is bijvoorbeeld om, ten minste ter hoogte van de laadpunten, zwaardere brandwerende bekleding te voorzien en te overwegen de brandwerendheid van de gehele bouwconstructie te verhogen in het geval dat er zich boven de parkeergarages een ander gebouw bevindt. Een groot deel van de bestaande parkeergarages werden gebouwd in de 20e eeuw, volgens de toen geldende wet- en regelgeving. In tussentijd zijn de auto’s sterk veranderd. De huidige auto bevat tot 75% meer kunststof dan voorheen, hybride wagens vormen een groter brandrisico en het batterijpakket van elektrische en hybride wagens kan blijven branden en is moeilijker te blussen. Het risico en de gevolgen van brand zijn bijgevolg groter geworden. Promat levert brandwerende bekleding die tegemoet komt aan deze hogere risico’s en de brandwerendheid van de bouwconstructie op gepaste wijze verhoogt.

Een elektrische wagen die vuur vat in een ondergrondse parking: het is een doemscenario dat we absoluut moeten vermijden. Zeker omdat verschillende precedenten hebben aangetoond dat dit een buitengewoon hevige en langdurige brand kan veroorzaken, met significante materiële, economische of zelfs menselijke gevolgen. Mocht het uiteindelijk toch gebeuren, dan kunnen actieve en passieve brandbescherming gelukkig nog soelaas bieden. 

Oplossingen

Brandwerende beplating kan, naargelang de aangebrachte dikte, garanderen dat de structuur behouden blijft voor een bepaalde tijd waar onbeschermd beton zodanig zou kunnen doorverwarmen tot op het niveau van de wapening dat risico op instorting zou ontstaan. Ook het gevaar van afbrokkeling en “afspatten” van beton wordt verholpen door het gebruik van PROMATECT®-H en PROMATECT®-T brandwerende beplating. Deze brandwerende platen garanderen dat de structuur van het gebouw gedurende een bepaalde tijd behouden blijft wanneer er brand uitbreekt. Hierdoor kunnen bewoners het gebouw veilig verlaten en heeft de brandweer meer tijd om haar werk te doen. 

PROMATECT®-H is een onbrandbare, stoomverharde calciumsilicaatplaat die al meer dan 40 jaar wordt toegepast voor het brandwerend beschermen van stalen en betonnen draagconstructies. Deze oplossing volgt de ISO-834 brandcurve en resulteert in een erg brandstabiele plaat die een brandweerstand tot 240 minuten biedt. 

Bepaalde studies suggereren bij batterijbranden een iets sneller stijgende en iets hogere temperatuurcurve, waardoor het voor ondergrondse parkeergarages onder ziekenhuizen, rust- en verzorgingstehuizen, scholen etc. niet ondenkbaar is om te opteren voor verhoogde passieve brandveiligheid op basis van de RWS-curve. Deze RijksWaterStaat-curve illustreert een heviger brandverloop dan de ISO-834 brandcurve en wordt in Nederland gehanteerd voor het brandwerend beschermen van tunnels en gesloten ruimtes waar branden typisch een drastischer verloop en gevolg kennen. PROMATECT®-T behoort tot een nieuwe generatie hoogwaardige platen voor het beschermen van betonconstructies, vluchtwegen en risicozones. Met name deze beplating is uitermate geschikt voor toepassing in tunnels en ondergrondse parkeergarages. De plaat garandeert brandweerstanden tot 240 minuten en is bestand tegen temperaturen tot 1200 °C, wat in ondergrondse parkeergarages met elektrische wagens zeker van pas kan komen. 

Werk aan de winkel

“Veel parkeergarages moeten gerenoveerd worden in de komende jaren om te voldoen aan nieuwe veiligheidseisen. Wordt dit niet gedaan, dan houdt dat echt een groot risico in”, zegt Sam De Graeve, product manager bij Promat. “De oplossing die wij aanbieden is vrij simpel en erg duurzaam. Door brandwerende beplating aan te bieden die je makkelijk kan bevestigen  op wanden en plafonds in risicozones, verhoog je de veiligheid, maar hoef je de parkeergarage niet af te sluiten voor bezoekers. Bovendien beschermen ze niet alleen de structurele betonelementen en hun staalwapening, maar dragen ze ook bij tot de brandcompartimentering en verhinderen ze brandoverslag naar het bovenliggende gebouw.  Zeker bij de oudere gebouwen, die vaak niet volgens de huidige normen gebouwd werden, is dit een grote meerwaarde. Op die manier verkleinen onze calciumsilicaatplaten het risico op structurele gebouwschade, wat op lange termijn een enorme impact kan hebben. Ze geven de brandweer immers ook de extra tijd om de nodige bluswerken en evacuaties uit te voeren. Na een eventuele brand kunnen de platen vervolgens  eenvoudig verwijderd en vervangen worden, zonder dat er verder grote structurele maatregelen nodig zijn. Eenvoudig en toch bijzonder efficiënt! Naast structuurbescherming zijn ook ventilatie -en rookafvoerkanalen essentieel. Zij garanderen een zo goed mogelijk zicht voor de brandweer en te evacueren personen, alsook een zo min mogelijke verspreiding van toxische gassen naar de plekken waar mensen wonen en werken. Aanvullend passen we fire stopping producten toe om doorvoeringen af te dichten en zijdelingse en verticale branduitbreiding te voorkomen.” Op basis van de behaalde certificaten garandeert Promat een levensduur van minimaal 25 jaar op  brandwerende beplating, maar er zijn talrijke voorbeelden van tunnels waar de platen al veel langer hangen zonder in te boeten op performantie.